Thème Trains

[VintagePlaymo]

Dès 1974, la table avait été mise. Playmobil proposait déjà en effet un premier set de voyageurs. Mais aucun train encore.

Playmobil décide alors de s’associer à son compatriote LGB, l’un des leaders mondiaux dans la fabrication et la commercialisation des trains de jardin. Dès 1980, les trains Playmobil font ainsi leur apparition dans les catalogues et les rayons des magasins.

Ce mariage relève de l’évidence à plusieurs titres :
• Le train électrique est encore un jouet populaire auprès des enfants (plus pour très longtemps malheureusement) et notamment en Allemagne;
• L’échelle G des trains LGB (22,5 fois plus petite que la réalité) est compatible avec celle des Playmobil;
• LGB est une firme allemande mais déjà un gros joueur international et qui s’implantera fortement aux États-Unis dès 1984;
• LGB dispose déjà de tous les éléments de base (voies, transformateurs, accessoires divers) et de nombreux modèles susceptibles d’être simplifiés voire « joueifiés » pour s’adapter à l’univers Playmobil et de passer ainsi d’un jouet d’adulte à un jouet d’enfant (LGB a toujours joué la carte de la customisation auprès de sa clientèle);
• Historiquement, les deux entreprises se ressemblent. Comme GEOBRA, LGB est riche d’une histoire de près d’un siècle dans la production de jouets lorsqu’elle amorce un virage dès 1968 en proposant ses premiers trains de jardin.

Cette association permet donc à Playmobil de proposer très rapidement une vaste de gamme d’ensembles sur le thème du train avec non seulement du matériel roulant, mais aussi des bâtiments et des kits d’accessoires. Manifestement, ce lancement n’a rien d’un coup d’essai mais signe bien l’apparition d’une nouvelle collection appelée à se développer et durer. La firme allemande ne tarde pas non plus à proposer des produits ferroviaires suffisamment variés pour qu’ils s’intègrent à ses différents univers : Western, Belle époque, chantier…

Ces ensembles font l’objet d’intenses campagnes de publicité à la télévision et enflamment l’imagination et les rêves de toute une génération d’enfants (dont j’étais). Parfaitement consciente que ce produit est beaucoup plus dispendieux pour les familles que ses autres ensembles, l’entreprise n’hésite pas à mettre de l’avant dans ses publicités que cet « investissement familial est destiné à durer plusieurs années »!
Les années 1980 constituent l'âge d'or du train Playmobil!

Voir ici une petite rétrospective des publicités françaises faisant la promotion des trains Playmobil.


Malheureusement, le déclin du train électrique entraîne LGB dans de lourdes pertes financières et l’entreprise dépose le bilan en 2006. Rachetée par Märklin (un autre joueur historique dans le domaine du train électrique), elle reprend la production en 2007. Mais les usines quittent Nuremberg (capitale mondiale du jouet) pour la Hongrie et la situation financière demeure instable depuis (Märklin ayant à son tour déposé le bilan 2 ans plus tard tout en poursuivant ses activités encore à ce jour).

1995/1996 sonne le dernier tour de piste du matériel LGB/Playmobil. On revisite le train voyageur et le train de marchandises en proposant de nouvelles couleurs. Aucune réelle nouveauté à l’exception d’un wagon à double-benne basculante et d’un wagon de marchandise ouvert. Tout le reste n’est que recyclage.

Dès 1996, Playmobil décide fait cavalier seul et va proposer ses propres trains en simplifiant plus encore leur utilisation afin de les rendre plus accessibles aux enfants. Finis les transformateurs et les rails en laiton. Place au système radiocommandé (RC) et aux rails plastiques (beaucoup mois réalistes mais qui ne nécessitent aucun entretien puisque l’alimentation des locomotives se fait par piles et non plus par les voies elles-mêmes). Fort heureusement, Playmobil décide néanmoins de conserver le même écartement de voies permettant ainsi aux amateurs de continuer à faire rouler le nouveau matériel sur les rails LGB. Une aubaine pour les vrais fans qui ont monté des réseaux dans leurs jardins et où les rails plastiques risqueraient la déformation par la chaleur et les intempéries.

Playmobil n’omettra pas de ressortir son premier train à vapeur voyageur (dès 1997) et sa locomotive diésel (en 2005 en l’associant à sa collection des transports CONLINE) mais en système RC. Surfant sur le succès du TGV, l’entreprise lance également son premier modèle maison avec le Train à grande vitesse référence 4016.
Sacrifiant sans doute à la mode ainsi qu’aux réalités économiques, Playmobil  abandonne progressivement (malheureusement) les trains à vapeur pour des locomotives de type Diesel ou électrique et dont la finition sera nettement moins alléchante mais qui s’enrichissent d’effets sonores. Les fans attendent avec impatience une version RC de train Western. Mais rien… si ce n’est un semblant (la locomotive a perdu son tender comme dans la version 3958 de 1988) avec le train de Noël de 1999. La licence « Retour vers le futur » serait pourtant une superbe occasion!

Aujourd’hui, la gamme ferroviaire proposée par Playmobil est des plus « light ». La dernière locomotive sortie des usines Playmobil soufflera l’année prochaine ses 10 ans! Et seul un modeste wagon voyageur de type panoramique, disponible actuellement uniquement en DS, rappelle que Playmobil est (fut) un joueur dans le petit monde du train électrique. Pourtant, les collectionneurs ne manquent jamais de rappeler à la marque qu’ils sont bien nostalgiques des grandes heures du rail. Les entendra-t-elle ?


Avant de passer en revue la collection ferroviaire Playmobil, je vous propose cette vidéo Youtube retraçant 40 ans de trains Playmobil à travers les catalogues.


Nous allons ici décliner la collection « train » Playmobil en trois sections.
• Le matériel roulant
• Les bâtiments
• Les figurines et accessoires

[VintagePlaymo]

LE MATÉRIEL ROULANT LGB / PLAYMOBIL

1980 - Ref. 4000

1980 - Ref. 4025

1980 - Ref. 4050

1980 - Ref. 4051

1980 - Ref. 4100

1980 - Ref. 4101

1980 - Ref. 4102

1980 - Ref. 4103

1980 - Ref. 4104

1980 - Ref. 4105

1980 - Ref. 4106

1981 - Ref. 4107

1981 - Ref. 4108

1981 - Ref. 4109

1981 - Ref. 4110

1983 - Ref. 4052

1983 - Ref. 4111

1983 - Ref. 4112

1983 - Ref. 4113

1986 - Ref. 4029

1986 - Ref. 4053

1988 - Ref. 3958

1988 - Ref. 4001

1988 - Ref. 4027

1988 - Ref. 4034

1988 - Ref. 4054

1988 - Ref. 4120

1988 - Ref. 4121

1988 - Ref. 4122

1988 - Ref. 4123

1995 - Ref. 4005

1995 - Ref. 4024

Le wagon citerne rouge est sorti seul en DS sous la référence 6309.
1995 - Ref. 4114

1995 - Ref. 4115

1995 - Ref. 4116

1995 - Ref. 4117

[VintagePlaymo]

LE MATÉRIEL ROULANT RC

1996 - Ref. 4118

1997 - Ref. 4016

1997 - Ref. 4017

1999 - Ref. 4119

1999 - Ref. 4035

2005 - Ref. 4010

2005 - Ref. 4011

2005 - Ref. 4124

2005 - Ref. 4125

2005 - Ref. 4126

2005 - Ref. 5624

2008 - Ref. 4085

2012 - Ref. 5258

[VintagePlaymo]

TRAINS : LES BÂTIMENTS

1981 - Ref. 4370

1981 - Ref. 4371

1981 - Ref. 4210

1983 - Ref. 4300

1983 - Ref. 4305

1986 - Ref. 4301

1987 - Ref. 3766

1987 - Ref. 3770

1997 - Ref. 4382

1999 - Ref. 4302

2005 - Ref. 4304


Ayant inscrit parmi les "bâtiments" le portique de container de 1983, je me sens obligé d'ajouter à ma liste la référence 5254 sortie en 2014. Toutefois, s'il fait le lien avec le train cargo 5258, ce portique est davantage associé à la collection des bateaux CONLINE. Mais bon...

[VintagePlaymo]

TRAINS : FIGURINES ET ACCESSOIRES

1974 - REF. 3271A

1975 - REF. 3260

1975 - REF. 3221

1975 - REF. 3222

1976 - REF. 3271B

1976 - REF. 3222B

1976 - REF. 3402

1980 - REF. 4200

1980 - REF. 4353

1980 - REF. 4359

1981 - REF. 4201

1981 - REF. 4350

1981 - REF. 4358

1981 - REF. 4364

1985 - REF. 4369

1991 - REF. 4375

1997 - REF. 4383

1997 - REF. 4391

1997 - REF. 4394

1999 - REF. 4303

2005 - REF. 4306

2005 - REF. 4397

[ORobin71]

J'ai arrêté en 1995

[OptyPlay]

Je pensais pas qu'il y en avait autant!

[VintagePlaymo]

@ ORobin : J'ai commencé en 2020 !
@ OptyPlay : Moi non plus. Je n'avais jamais vu les quais de gare des premières années avant d'entamer cette recherche par exemple. Quelques wagons m'avaient échappé aussi comme le double référence 4109.
Et mes pièces fétiches demeurent la locomotive à tender 4052 et les trois gares 4300, 4305 et 3770.

[robotitron]

Super ! Belle recherche et belle présentation !

Très intéressant. Mes trains préférés sont les premiers jusqu'à 1995.

OptyPlay : idem

[Le campeur]

Très très belle recherche Vintageplaymo félicitation

[ORobin71]

@ ORobin : J'ai commencé en 2020 !

Je me suis mal exprimé peut-être. J'ai commencé en janvier 2020 mais je n'ai que les sets d'avant 1995. Juste du LGB

[Fannie27]

Beau travail!! Merci beaucoup VintagePlaymo!!

[Karianne]

Wow! Beaucoup que j'imaginais   merci pour cette super description!!

[Victoria]

Magnifique! Merci pour toutes ces images et cette rétrospective. Très beau post de référence; pour commencer une nouvelle série, ou simplement pour voir tous les kits reliés aux trains qui sont sortis.

[VintagePlaymo]

Pour ceux qui ont la flemme de lire j'ai trouvé cette vidéo sur Youtube d'un collectionneur qui présente l'intégrale de la collection LGB - Playmobil en marche.
Il triche toutefois un peu puisque la toute première locomotive présentée est une pure LGB, mais cela prouve bien que les deux matériels sont 100% compatibles.

[robotitron]

Merci Vintageplaymo ! La vidéo est sympa, mais pas autant que ta rétrospective

[Nicoss117]

Super post ! J'ai appris énormément de choses grâce à cette rétrospective.
Félicitations super top !!

[VintagePlaymo]

Super post ! J'ai appris énormément de choses grâce à cette rétrospective.
Félicitations super top !!

Merci Nicoss117 pour ton gentil commentaire. Très heureux si ce post t'a été utile et encore plus heureux de rencontrer un autre passionné de train Playmobil

[Contenu sponsorisé]