Il est temps d'évaluer la précision des moteurs VW Playmobil

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Il est temps d'évaluer la précision des moteurs VW Playmobil

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https://jalopnik.com/its-time-to-evaluate-the-accuracy-of-playmobil-air-cool-1847168369?fbclid=IwAR3F-QijPlND1xn70bvU2WxT5d3CvtTjn9sWGc35hiUMVKBTC8BbmtntZYI

Y a-t-il quelque chose de plus amusant que d'appliquer des normes absurdes de vraisemblance aux jouets pour enfants ?




Playmobil, ces jouets qui avaient le même genre de smart-kid, vaguement européens, ont récemment introduit toute une gamme de jouets Volkswagen, et ils sont assez charmants et remarquablement précis dans leur look. Pour vraiment avoir une idée de leur précision, examinons attentivement l'attention que Plamobil a accordée aux célèbres moteurs à quatre plats refroidis à l'air qui alimentaient à la fois le bus et la Beetle.



Comme vous pouvez le voir, l'apparence générale de la Beetle et de la Van est excellente. Ils sont suffisamment détaillés pour que je puisse faire de très bonnes estimations sur les années des voitures représentées ici :



La Beetle ressemble à un 1962, la dernière année où le petit insigne de crête de Wolfsburg serait apparu au-dessus de la poignée du capot, bien que ces lentilles de clignotant auraient été claires. Les verres ambres ne sont apparus qu'en 1964, mais je sais que ce n'est pas un 64 en raison de la crête du capot et du fait qu'il a un toit ouvrant en chiffon, et 1964 a été la première année du toit ouvrant tout en acier plus petit.

Donc, peut-être que c'est un 62 qui a vu ses indicateurs améliorés par son petit propriétaire sans nez là-bas.

Le bus, je pense, est un 1963, et il aurait eu des lentilles claires (avec des ampoules ambre) pour ses indicateurs aussi, donc peut-être que l'utilisation d'indicateurs avant orange n'est qu'une politique d'entreprise Playmobil.

Mais pour devenir vraiment douloureusement geek ici, regardons ces moteurs.

Tout d'abord, le coléoptère :



Dans l'ensemble, pour un jouet, c'est vraiment excellent. La partie amusante ici est une sur-examen obsessionnel, cependant, alors je vais me plaindre que les objectifs des feux arrière n'ont pas été divisés en trois chambres d'abord, puis entrer dans les problèmes du moteur.

Maintenant, je pense que certains d'entre eux ont trait au processus de coulée en plastique utilisé ; d'une part, les charnières du couvercle arrière sont coulées dans l'unité moteur, alors ignorons-les. Mais le plus gros problème est que le moulage ne semble pas permettre de détails de sous-découpe.

Ce que je veux dire, c'est qu'il semble que la vue frontale du moteur ait tous les détails, puis tout est juste extrudé vers l'arrière, ce qui transforme des choses comme le bouchon de remplissage d'huile rond en un couvercle en forme de U, et limite les détails sur la courroie de poulie du générateur, le distributeur et transforme les tuyaux d'air frais pour le chauffage (quelque chose qui ne serait que sur un moteur de 63 ans et plus) en choses en forme d'arc un peu étranges.




La mise en page générale est très reconnaissable, bien sûr, mais, rappelez-vous, je suis ici pour nitpick.

Donc, c'est très bon, mais pas génial. Maintenant, à l'honneur de Plamobil, ils n'ont pas seulement utilisé le même casting pour le moteur Van, qu'ils auraient certainement pu avoir. Non, au lieu de cela, le Van obtient une partie qui lui est propre :



Vous savez quoi ? Le moteur du bus est bien meilleur ! Je ne suis pas sûr qu'ils aient utilisé un autre type de moulage ou de moulage ici, mais le détail est beaucoup mieux, que vous pouvez vraiment voir sur la poulie et la courroie du générateur, le distributeur, le remplisseur d'huile et le glucide.

Il est également impressionnant qu'ils ont expliqué la configuration différente du filtre à air du moteur Bus, qui utilisait un tuyau pour le glucide supérieur et central, ce qui a conduit à un grand purificateur d'air monté du côté conducteur de la petite salle des machines là-bas.



Aussi étonnant : voyez ce cylindre à gauche avec les évents radiaux ? C'est un chauffage auxiliaire au gaz Eberspächer, que j'ai oublié de souligner plus tôt, mais qui m'a bien voulu le rappeler via ce tweet :





Vraiment, pour un jouet en plastique pour enfant, ce moteur est extrêmement impressionnant. Je peux y voir la bobine, le carénage du ventilateur, une partie du collecteur d'admission, les tuyaux de chauffage - fantastiques.

Bien sûr, ces objectifs de feux arrière devraient vraiment être divisés en deux et non en tiers, mais la façon dont ils ont donné l'impression que ce hippie sale peut presque sentir le funk qui vient de lui compense cela, je suppose.

Donc, dans l'ensemble, je suis vraiment impressionné par la précision du moteur jouet de Playmobil. Beetle et Van sont tous deux impressionnants pour les jouets, mais si la fidélité du moteur est votre principal objectif, optez pour le Van.

[OptyPlay]

Très geek!

[VintagePlaymo]

Il faudrait compter les boulons aussi

[robotitron]

Il faudrait compter les boulons aussi

Oui, il faudrait

[HuggyLBT]

Et du coup, démonter le moteur du van pour le mettre dans la Cox, ça se tente ? :p

[OptyPlay]

Et du coup, démonter le moteur du van pour le mettre dans la Cox, ça se tente ? :p

[robotitron]

Et du coup, démonter le moteur du van pour le mettre dans la Cox, ça se tente ? :p

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